امروز : دوشنبه، ۳۰ شهریور ۱۴۰۵
اطلاعات شناسنامهای نشریه
| ردیف | عنوان | اطلاعات |
|---|---|---|
| ۱ | عنوان فارسی | فصلنامه پژوهش در مدیریت |
| ۲ | عنوان انگلیسی | Management Research Journal |
| ۳ | عنوان کوتاه | MANJR |
| ۴ | ISSN | 3060-6241 |
| ۵ | نوع نشریه | نشریه علمی |
| ۶ | حوزه موضوعی | مدیریت، کسبوکار و حوزههای مرتبط |
| ۷ | دوره انتشار | فصلنامه |
| ۸ | تعداد شمارهها | ۴ شماره در سال |
| ۹ | نوع انتشار | آنلاین |
| ۱۰ | زبان انتشار | فارسی و انگلیسی |
| ۱۱ | نوع دسترسی | دسترسی آزاد (Open Access) |
| ۱۲ | ناشر | شرکت همایش آروین البرز |
| ۱۳ | وبسایت نشریه | manjr.ir |
| ۱۴ | ایمیل رسمی نشریه | info@manjr.ir |
| ۱۵ | نحوه ارسال مقاله | ارسال الکترونیکی از طریق سامانه نشریه |
| ۱۶ | هزینه ارسال مقاله | بدون هزینه |
| ۱۷ | هزینه بررسی و داوری | بدون هزینه |
| ۱۸ | هزینه انتشار | پس از پذیرش مقاله و مطابق سیاست مالی نشریه |
| ۱۹ | فرآیند ارزیابی | بررسی اولیه و داوری تخصصی |
| ۲۰ | مبنای پذیرش مقاله | تأیید داوران و هیئت تحریریه |
| ۲۱ | نوع مقالات قابل پذیرش | مقالات پژوهشی، مطالعات کاربردی، مطالعات موردی و مقالات علمی مرتبط |
| ۲۲ | ارتباط با نویسندگان | ثبت تیکت و ایمیل رسمی نشریه |
| ۲۳ | ارتباط با داوران | از طریق مسیرهای رسمی نشریه |
| ۲۴ | سیاست دسترسی | مقالات پس از انتشار بهصورت آزاد در دسترس قرار میگیرند |
| ۲۵ | دوره و شماره انتشار | چهار شماره در هر سال |
| ۲۶ | وضعیت انتشار | انتشار آنلاین |
| ۲۷ | زبان چکیده | فارسی و انگلیسی متناسب با زبان مقاله |
| ۲۸ | روش داوری | داوری تخصصی؛ با رعایت اصول محرمانگی و بیطرفی |
بررسی نقش مدیریت هوشمند ترافیک در کاهش ازدحام و بهبود کارایی شبکه معابر شهری
دوره 2، شماره 1، 1404، صفحات 182 - 196
1 - کارشناسی مدیریت امور فرهنگی، دانشگاه علمی کاربردی فرهنگ. (جمع دار اموال - سازمان مدیریت پسماندها)
2 - لیسانس مهندسی تکنولوژی برق قدرت، دانشگاه اهرم. (کارشناس نصب علائم وتابلوها)
3 - لیسانس عمران، دانشگاه علمی کاربردی. (جمعدار امین اموال و انبار شهرداری)
4 - کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی. (پست سازمانی کار پرداز)
چکیده :
افزایش شتابان شهرنشینی، رشد مالکیت خودروهای شخصی و محدودیت توسعه زیرساختهای فیزیکی معابر، منجر به تشدید پدیده ازدحام ترافیکی و کاهش کارایی شبکههای معابر شهری شده است؛ مسئلهای که پیامدهای گستردهای در ابعاد اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی برای شهرها به همراه دارد. در چنین شرایطی، مدیریت هوشمند ترافیک بهعنوان رویکردی نوین و دادهمحور، جایگزینی کارآمد برای روشهای سنتی و عمدتاً فیزیکی مدیریت ترافیک محسوب میشود. هدف اصلی این مقاله، بررسی نقش و کارکردهای مدیریت هوشمند ترافیک در کاهش ازدحام و ارتقای کارایی شبکه معابر شهری با تأکید بر تجربیات و مبانی نظری ارائهشده در پژوهشهای داخلی است. روش تحقیق بهصورت مروری-تحلیلی انجام شده و با بهرهگیری از مطالعات معتبر داخلی، ابعاد مختلف سیستمهای حملونقل هوشمند شامل کنترل تطبیقی تقاطعها، مدیریت دادههای ترافیکی، سیستمهای اطلاعات سفر، یکپارچهسازی حملونقل عمومی و مدیریت حوادث مورد تحلیل قرار گرفته است. یافتههای پژوهش نشان میدهد که استفاده از دادههای بلادرنگ، الگوریتمهای هوشمند و سیستمهای تطبیقی میتواند به طور مؤثری موجب کاهش تأخیر، افزایش ظرفیت مجازی شبکه، بهبود قابلیت اطمینان زمان سفر و توزیع متعادل جریان ترافیک در سطح شبکه شود. همچنین، اولویتدهی هوشمند به حملونقل عمومی و مدیریت سریع حوادث نقش مهمی در کاهش اختلالات ترافیکی و افزایش پایداری شبکه ایفا میکند. با این حال، چالشهایی چون نبود یکپارچگی نهادی، محدودیت زیرساختهای ارتباطی، کمبود نیروی انسانی متخصص و ملاحظات امنیت دادهها، از موانع اصلی تحقق کامل این رویکرد به شمار میروند. در جمعبندی میتوان نتیجه گرفت که مدیریت هوشمند ترافیک نهتنها ابزاری فناورانه، بلکه راهبردی کلان برای دستیابی به شبکه معابر کارآمد، ایمن و پایدار است که تحقق آن مستلزم برنامهریزی یکپارچه، سرمایهگذاری هدفمند و تقویت ظرفیتهای نهادی در مدیریت شهری میباشد.
- 1404/09/29
- 1404/10/06
- 1404/10/06
- 102
- 80

